Радиатор – ключевой элемент системы охлаждения двигателя, в котором происходит отдача тепла в окружающую среду за счет естественного обмена с воздухом. Конструктивно он состоит из двух баков и сердцевины, где происходит непосредственно охлаждение жидкости. Последняя принудительно подается от рубашки двигателя, а затем подается обратно, что образует закрытый циркуляционный контур.

Сердцевина радиатора представляет соты, которые состоят из большого количества горизонтальных пластин, пересекаемых вертикальными трубками. Последние служат для циркуляции охлаждающей жидкости, а первые выступают в качестве ребер, повышающий общую площадь контакта с окружающей средой для увеличения скорости отдачи тепла. Изготавливают ее из алюминия либо латуни. Первый материал доступней по цене, но второй имеет более высокую коррозионную стойкость и теплопроводность, что делает его использование более рациональным с точки зрения эксплуатации.

Признаки и причины неисправности

Учитывая ключевое значение радиатора охлаждения для работы автомобиля любые сбои моментально проявляются повышением температуры двигателя. В этом случае эксплуатация МАЗ запрещена из-за риска заклинивания мотора. Еще одним признаком неисправности становится утечка охлаждающей жидкости, что видно по пятну под радиатором.

Основные причины выхода из строя:

• механические повреждения, что ведет к разгерметизации;
• износ элементов охлаждающей системы;
• засорение сердцевины загрязнениями, продуктами коррозии;
• несвоевременное обслуживание радиатора.

Возможности ремонта радиатора

Потенциально при небольшой течи можно выполнить его ремонт. Для его проведения используют пайку, с помощью которой восстанавливают герметичность системы. Одновременно вариант не обеспечивает высокой надежности при условии, что причина неисправности в естественном износе или засорении трубок, так как утончение стенки с высокой долей вероятности имеется и в других местах радиатора. На этом фоне высока вероятность появления течи в других местах, поэтому единственным вариантом здесь остается полная замена узла либо сердцевины. Также возможно во время ремонта проявления новых дефектов, что делает проведение работ очень трудоемким, а в отдельных случаях и невозможным. На практике, пайка обычно дает результат при наличии повреждений патрубков или в других местах, которые связаны с механическим повреждением. Для ремонта используют оловянный припой, а в отдельных случаях можно использовать заплатки из стеклоткани и других материалов.

Особенности обслуживания

Продлить срок службы радиатора МАЗ можно соблюдением простейших правил эксплуатации:

• используйте качественные охлаждающие жидкости, а не воду, вызывающую коррозию;
• регулярно меняйте охлаждающую жидкость для предотвращения потери ею характеристик и выпадения в осадок отдельных элементов, засоряющих соты;
• периодически производите чистку системы охлаждения.

Очистка радиатора предназначена для удаления из его сот накипи, которая там постепенно образуется, забивая каналы и ухудшая отвод тепла. Для этого используют промывку с помощью реактивов, которые разрушают подобные загрязнения. В качестве реагентов используют каустическую соду, соляную или азотную кислоты, специальные составы. Их в определенном количестве заливают в систему охлаждения и запускают двигатель. В дальнейшем жидкость сливают и на ее место заливают новую. После завершения процедуры становится моментально заметным результат в виде улучшения качества охлаждения и замедления перегрева двигателя.

Как подобрать радиатор МАЗ

Изделие относится к категории стандартных, что упрощает подбор, повышает степень взаимозаменяемости за счет одинакового расположения элементов подключения. В общем случае, достаточно знать маркировку радиатора и модель автомобиля. Также при выборе обратите внимание на следующие моменты:

• количество рядов радиатора (чем больше, тем лучше охлаждение, но повышается стоимость изделия);
• материал (алюминий или латунь).