Назначение насоса для подъема кабины. Особенности его эксплуатации, принцип действия.

Для технического обслуживания моторного отсека в автомобилях МАЗ предусмотрена возможность подъема либо опрокидывания кабины. Обеспечивается это гидравлическим приводом, который приводится в действие отдельным насосом. В качестве последнего на автомобилях МАЗ используют по умолчанию продукцию белорусских компаний FENOX, Автогидроусилитель. Также при замене можно подобрать на складе нашей компании качественные аналоги от других производителей.

Конструктивные особенности

Насос для подъема кабины МАЗ относится к группе плунжерных. Он предполагает наличие внутри корпуса канала, который выходит в плунжерный механизм. Последний представляет полость с двумя стальными шариками, где один прижат пружиной к седлу (выпускной), а второй может без препятствий перемещаться по каналу.

Непосредственно над плунжером находится рукоятка для привода насоса, с помощью которой происходит подъем либо опускания кабины. Запас рабочей жидкости (масла) для нагнетания в цилиндр находится в специальном бачке.

Конструктивная простота насоса обеспечивает надежность и долговечность изделия, отсутствие специального периодического обслуживания, которое заключается в контроле уровня масла в бачке. Одновременно плунжерная пара со временем изнашивается, что ведет к появлению следующих проблем:

• заклинивание при резком раскачивании рукоятки;
• сложности при раскачивании рычага;
• отсутствие подачи масла в гидравлическую систему;
• невозможность подъема.

В каждом из этих случаев необходимо проконтролировать остаток масла, состояние фильтра и жиклера. Также может понадобиться разбор и чистка насоса, а если износ его частей критичен, то понадобится замена последнего.

Для предотвращения проблем с насосом достаточно регулярно пополнять запас масла в баке, своевременно выполнять ремонт, а при подъеме/опускании кабины не делать резких движений рукояткой или приводом.

Особенности использования насоса

Для подъема на МАЗ кабины и выполнения технического обслуживания необходимо выполнить действия в следующем порядке:

• заглушить мотор автомобиля, затормозить с помощью стояночного тормоза и перевести КПП в нейтральное положение;
• установить в верхнее предельное положение рукоятки запоров кабины;
• отсоединить крюк, находящийся на правом запоре;
• установить рукоятку управления золотником реверса в положение «Подъем кабины» (оно может быть обозначено стрелкой, направленной вверх);
• вставить лопатку (подойдет другой похожий инструмент) в отверстие привода плунжерной пары;
• раскачивать рукоятку в вертикальном положении до подъема кабины на необходимый угол;
• установить для обеспечения безопасности в отверстие ограничительной стойки шплинт.

Для опускания кабины после завершения работ достаточно вынуть предохранительный шплинт, перевести золотник насоса в положение «Опускание кабины» (в зависимости от типа насоса вместо надписи может быть нарисована стрелка вниз). Затем раскачивая рукоятку в вертикальном направлении опускаем кабину и фиксируем запоры.

Приобрести насос для подъема кабины МАЗ и другой грузовой техники можно в нашей компании. Мы специализируемся на продаже запасных частей для автомобилей минского завода, предлагая широкий ассортимент на складе, доступную цену и индивидуальный подход к клиентам.