Наш магазин оригинальных автозапчастей предлагает водителям и автовладельцам марки МАЗ полную комплектацию всех узлов и механизмов авто. В каталоге нашего магазина вы найдете все, что поможет обеспечить скоростные характеристики, надежную и безотказную работу тормозной системы, а также других конструктивных узлов машины.

В числе частых потребительских запросов – регулировочный рычаг МАЗ, деталь, которая выполняет посредническую функцию. Тем не менее. Без нее торможение было бы невозможно, а малейшие неполадки такой конструкции чреваты отсутствием тормозов при движении. Поэтому мы предлагаем только качественные регулировочные рычаги для машин марки МАЗ, выпущенные авторитетными производителями автозапчастей этого бренда.

Просим заметить, что все детали нашего каталога соответствуют техническим инструкциям по эксплуатации данной марки авто, требованиям государственного стандарта и сертификации.

Для чего предназначен рычаг регулировочный в МАЗе

Этот конструктивный элемент является частью тормозной системы транспортного средства. Обычно такие запчасти используются на машинах, где установлены пневматические системы привода. МАЗ относится именно к этой категории ТС, и на всех модификациях разных годов выпуска установлен этот рычаг.

Его задача – передавать усилие от штока автомобильной камеры на разжимной кулак тормозного узла. Основное предназначение рычага – поддержание заданного зазора в тормозной системе между внешней поверхностью накладных колодок и поверхностью тормозного барабана.

Крепится рычаг посредство шестеренчатых шлицов с разжимным тормозным кулаком. Посредством оси он крепится к корпусу барабана. Чтобы тормозной механизм надежно фиксировался и находился в стабильном положении, используется специальный повод с жестким фиксатором.

Принцип действия такого механизма не отличается особой сложностью, но при этом гарантирует надежность торможения. При сжимании тормозных колодок и барабана вилка резиновой камеры давит на отверстие вверху корпуса. В результате этого трещотка и разжимной кулак начинают проворачиваться. Колесо при этом, также, как и поводок для фиксации, остается на одном месте. Толкатель в это время перемещается вверх, одновременно упираясь в прорезь кольца. Неподвижным также остается червячный вал. А вместе с разжимным тормозным кулаком проворачивается и муфта. Таким образом образуется эффект торможения.

При этом храповое соединение и тормозная муфта должны совпадать – это исключит вероятность скачков тормозных кулачков. Если этого не происходит – эффективность торможения резко снижается.

Требования к регулировочному рычагу МАЗ

Функция рычага в тормозном процессе практически незначительна до того времени, когда тормозные фрикционные колодки в ходе эксплуатации постепенно изнашиваются. Их истончение приводит к неплотному прилеганию к камере колеса и снижению качества торможения. Тормозной путь увеличивается, а скорость остановки становится меньшей.

Здесь и вступает в действие регулировочный рычаг. Среди автослесарей, водителей и владельцев марки МАЗ этот элемент тормозной конструкции получил название «трещотка». При проворачивании он издает характерный звук треска. В автоматическом режиме рычаг изменяет расстояние от изношенной поверхности фрикционной колодки до камеры колеса.

Естественно, такая конструкция должна быть надежной, износостойкой, и поэтому к такой детали предъявляются определенные стандартные требования:

• стойкость материала трещотки к износу и абразивному воздействию;
• сопротивляемость действию агентов коррозионной среды;
• устойчивость к окислительным процессам;
• стойкость к механическим деформациям;
• неподверженность изменения вследствие перегрева материала;
• морозостойкость;
• устойчивость к нагрузкам на сжатие и растяжение, на изгиб и разрыв.

Чтобы данная деталь полностью соответствовала описанным требованиям – ее изготавливают из особо прочных и устойчивых к химическим и физическим агентам марок стали.  В нашем магазине автозапчастей представлены только оригинальные экземпляры рычагов для тормозной системы. Все модификации соответствуют заявленным техническим и эксплуатационным характеристикам. И наши менеджеры всегда помогут подобрать нужную модель с учетом технического состояния машины.

Разновидности рычагов

В современных моделях машин МАЗ используется два типа регулировочных рычагов, имеющих отличия по конструктивным признакам:

• рычаги с автоматическим регулятором изменения зазора;
• рычаги с автоматической функцией регулировки.

В первом случае конструкция более простая, и соответственно – менее дорогостоящая. Устройство автоматических регуляторных рычагов дополнены храповым механизмом, подвижные и неподвижные муфты с приводом толкателя.

Что касается применения в системах задних или передних тормозов, то отличий в конструкции, материалах или принципе действия между ними нет – стандартные устройства такого рычага или – трещотки, одинаково подходят для передней и задней тормозной системы.

Обращаем внимание, что в нашем каталоге имеются полноценные комплекты тормозных систем и отдельно продаются регулировочные рычаги под любую модификацию автомобилей МАЗ.

О чем помнить при выборе регулировочного рычага

Практика ремонтов таких деталей указывает на низкую эффективность подобных мероприятий. Замена отдельных конструктивных элементов, устранение мелких повреждений, подбор оригинальных комплектующих – все это требует внушительных вложений и времени.

Поэтому многие водители, мастера по ремонту и владельцы машин марки МАЗ давно пришли к выводу, что лучше заменить регулировочный рычаг на новый образец. И совершать покупку надежнее у признанного поставщика, которым может являться наш магазина автодеталей.

Мы предоставляем официальные гарантии производителя, даем возможность выбора методов оплаты. А наши менеджеры подберут удобный способ доставки и отправят любое количество запчастей в день поступления заявки. Чтобы воспользоваться таким выгодным предложением – оставляйте заявку на сайте магазина или обращайтесь к менеджерам предложенными способами связи.