Ключевой крепежной единицей в «крестовине» механизма трансляции крутящего момента является болт карданный ( «КАМАЗ» оснащается изделиями М14х1.5х41). В комплект крепления входят:

• болт;
• гайка;
• граверная шайба.

Все они изготовляются с учетом стандартных условий выпуска высокопрочных резьбовых соединений, применяемых в машиностроении. Класс их прочности должен быть не ниже 8.8, что соответствует номинальному сопротивлению 800 Н/м м² и номинальному пределу текучести 640 Н/м м² .

Специфика

Болты карданные ( «КАМАЗ»), предлагаемые в нашем каталоге, производятся по инновационной методике из высококачественных разновидностей железа. При этом применяются методы, как горячей, так и холодной высадки, а также накатки резьбы. Такие операции проводятся на специализированном высокоточном автоматическом оборудовании (холодновысадочные либо горячевысадочные автоматы с производительностью от одной до нескольких сотен единиц болтов в минуту), что позволяет достигать достаточно сильной стяжки и устойчивости к ее ослаблению. После нанесения резьбы ее поверхность закаливается по уникальной технологии в специализированных электропечах и опыляется защитным покрытием.

Как уже отмечалось, такая продукция создается из особого сырья, а именно из легированных низкоуглеродистых марок стали. В данных марках стали содержание углерода не превышает 0,4%, что обеспечивает требуемые механические свойства.

Значимость

Для заднеприводных и полноприводных машин «крестовина» одновременно является и промежуточным звеном в системе трансляции тягового усилия от коробки передач к оси, и опорой для многих элементов автомобиля. От прочности и надежности ее сборки зависит не только устойчивая работа и долговечность автомобиля, но и самое главное – безопасность дорожного движения. Особенно этот вопрос актуален для составных тяговых передач больших грузовиков, таких, как отечественные самосвалы.

Конструктивная особенность подразумевает особые требования еще и по той причине, что при выходе из диапазона взаимного положения валов от 0 до 20 градусов КПД работы двигателя резко снижается, повышаются нагрузки на промежуточные элементы и начинаются деструктивные вибрации. Данная ситуация вполне возможна при недостаточно надежной стяжке деталей между собой.

По этой причине крепеж, применяемый при сборке или ремонте карданного вала, должен строго соответствовать требованиям ГОСТ. Приобретать его следует только у проверенных, надежных поставщиков, ведь незначительная экономия при покупке недоброкачественной продукции сомнительного происхождения, скорее всего, обернется крупным (а в некоторых случаях – непоправимым) ущербом.

В нашем интернет магазине вы можете заказать отечественные детали машин, изготовленные на современном оборудовании. Помимо высокого качества вас ждет достойный уровень сервиса и приятные бонусы. Наши консультанты помогут сделать правильный выбор.