Грузовые автомобили «Камаз» используются как в России, так и в странах СНГ и дальнего зарубежья. Самосвалы, седельные тягачи, бортовые грузовики, вахтовые автобусы, манипуляторы, бетоновозы на базе шасси Камского автомобильного завода можно увидеть во всех регионах РФ. Они характеризуются надежностью в эксплуатации и приспособленностью к особенностям российского климата. Однако суровые условия создают повышенные нагрузки на запчасти, которые по этой причине требуется регулярно заменять, чтобы поддерживать технику в рабочем состоянии. Один из комплектующих элементов, испытывающих наименьшую нагрузку, – это топливный бак камаза. Тем не менее, он тоже со временем изнашивается, засоряется, начинает протекать. В таком случае нужен ремонт емкости либо ее демонтаж и установка новой запчасти.
Резервуар, рассчитанный на 350 литров, представляет собой емкость, изготовленную из стали. Этот материал характеризуется высокой прочностью, долговечностью, стойкостью к механическим воздействиям. Баки для грузовиков изготавливаются по технологии прессования. Сварной корпус защищает емкость от ударов, отлетающих из-под колес камней, веток. Освинцованная сталь, из которой производятся резервуары для топлива, устойчива к коррозии и воздействию дизеля. Их вместимость (в зависимости от модели) составляет от 125 до 700 литров. Баки крепятся к раме шасси перед задними осями. На одну раму можно установить несколько емкостей для увеличения запаса солярки и продления срока работы автомобиля без дозаправки.
Внутри топливный бак камаза оснащается прочными стальными перегородками, в которых имеются отверстия разного диаметра. Эти стальные пластины уменьшают подвижность горючего при движении. Отверстия нужны для того, чтобы через них переливалось топливо. Кроме того, перегородки из стали повышают жесткость конструкции и защищают резервуар от резких скачков давления. Применение пластин-успокоителей дает возможность увеличить уровень надежности конструкции и обеспечить ее безопасность. Качественный бак топливный камаз 500л рассчитан на эксплуатацию в течение не менее 5 лет.
Этот элемент предназначается для заливки горючего. Горловина закрывается полуоборотной или откидной пробкой, чтобы топливо не вытекало и не испарялось. Помимо этого, пробка защищает отверстие от пыли, мелкого гравия, мусора. Внутри металлической горловины имеется выдвижная часть, произведенная из полимерного материала. Она предназначается для облегчения заправки автомобиля горючим. Дополнительная горловина оснащается фильтром грубой очистки топлива. Он предотвращает попадание в емкость посторонних частиц, которые могут иметься в солярке. Заливка в бак камаза 350 литров топлива занимает несколько минут. Заправлять емкость можно из пистолета, шланга, канистр.
В нижней части топливного бака камаз есть отстойник. Его назначение заключается в сборке посторонних частиц, имеющихся в дизеле и оседающих на дно резервуара. В отстойнике еще скапливаются остатки топлива. Для их слива имеется специальный кран. Через него также выливается вода, которую применяют для промывки резервуара. Кроме этого, имеется датчик топлива. Он дает возможность следить за уровнем ДТ в резервуаре, не выходя из кабины.
Несмотря на то, что емкость характеризуется высокой надежностью, иногда все же требуется ее ремонт. В основном это происходит потому, что сталь истончается из-за коррозии, лопается, повреждается из-за механических воздействий. Чаще всего по этой причине в баке образуются небольшие отверстия, через которые начинает протекать солярка. Если вовремя не устранить их, то они увеличиваются и ведут к потере топлива. Такое отверстие может стать причиной катастрофы, если горючее воспламенится по какой-либо причине.
При наличии небольших повреждений ремонт топливного бака не вызывает затруднений. Специалисты снимают его, тщательно промывают водой, просушивают. Затем они обрабатывают место пробоины шлифовальной машинкой, чтобы устранить слой ржавчины и оставшихся загрязнений. После этого отверстие заваривается или закрывается заплатой. По завершении работ емкость проверяется на герметичность. Затем мастера выполняют установку топливного бака. Обычно приваривание заплаты позволяет использовать резервуар без ограничений до окончания эксплуатационного срока. Доверять ремонт топливных баков лучше специалистам, у которых есть большой опыт выполнения таких задач.
После ремонта узел нужно проверить на отсутствие протечек. Для этого обычно используют сжатый воздух. Все технологические отверстия в баке закрываются заглушками, а шланг воздуховода подводится к корпусу сливного крана, через который воздушные массы заполняют емкость. Топливный резервуар погружается в воду, и если из него ни в каких местах не выходят пузырьки воздуха, то можно сделать вывод о том, что он герметичен.
Если топливная емкость слишком изношена или сильно повреждена, например, после дорожно-транспортного происшествия, то оптимальный вариант – установка топливного бака, который еще не был в эксплуатации. Новый резервуар емкостью от 125 до 700 литров даст возможность продолжить использование грузового автомобиля на дороге, строительной площадке или в карьере. Оригинальные баки характеризуются такими плюсами, как:
Качественные емкости горючего для грузовика выдерживают повышенное давление и соответствуют нормам безопасности, предъявляемым к таким комплектующим.
Предлагаем воспользоваться каталогом интернет-магазина B2B RuMotors, чтобы заказать комплектующие для техники на базе шасси «Камаз». У нас выгодно покупать запчасти и детали по следующим причинам:
Обращайтесь к нашим менеджерам, чтобы получить больше информации об условиях сотрудничества и заказать топливный бак для грузового автомобиля по рекомендованной производителем цене. Сотрудники помогут выбрать подходящие модели емкостей для вашей техники и сэкономят вам время.
ООО «Румоторс» - крупный оптовый поставщик продукции, работает по прямым договорам с заводами-производителями. Вся продукция имеет сертификаты, сервисные талоны и технические паспорта.
Работаем ПН-ПТ c 8:00 до 18:00, СБ-ВС выходной