На эффективность работы техники оказывает влияние своевременное техническое обслуживание. Для нормального функционирования дизельных двигателей ЯМЗ необходимо поддерживать в исправном состоянии охлаждающую систему. Она состоит из водяного насосаЯМЗ 236, вентилятора, теплообменника, термостата и некоторых других деталей. При работе мотора, движение охлаждающей жидкости (ОЖ) обеспечивается водяным насосом.

ЯМЗ 236 обеспечивает поддержание работоспособности двигателя на корректном уровне. Температура мотора не должна превышать 105 градусов. Чтобы поддерживать оптимальный рабочий диапазон, применяется система охлаждения. Также она выполняет следующие функции:

• обеспечивает нагрев при пуске двигателя;
• нагревает воздух в отопительной системе;
• охлаждает трансмиссионное масло;
• при наличии турбонадува, обеспечивает охлаждение воздуха перед подачей турбокомпрессор.

Охлаждение жидкостной системы предполагает применение разных видов жидкостей, из-за чего необходимо обеспечить деталям мотора доступ к ОЖ. Это обеспечивает водяная система полостей в блоке цилиндров. По ней проходит жидкость, забирая тепло и отдавая его в атмосферу. В момент попадания тосола или другой жидкости в двигатель, она нагревается, затем гонится помпой в радиатор, где происходит охлаждение. Это сложный цикл, который повторяется с большой скоростью. За качество выполнения задачи забора тепла и его удаления из двигателя отвечает помпа. Он помогает поддерживать нужную рабочую температуру движка, не приводя к перегреву.

Компоненты охлаждающей системы

Каждая система охлаждения предусматривает следующие виды устройств:

1. Радиатор. Он обеспечивает отведение тепла из ОЖ в атмосферу. Эти виды устройств имеют ребра, по которым проходит жидкость. Вода циркулирует по трубкам, которые помогает убрать накопленное тепло.

1. Вентилятор. Обеспечивает поток воздуха через радиатор.

1. Термостат. Обеспечивает открывание и закрывание доступа к радиатору ОЖ.

1. Помпа. Обеспечивает регулярную циркуляцию жидкости по системе охлаждения. Она имеет коленвал, привод. ОЖ в системе функционирует под определенным давлением.

Система охлаждения включает другие элементы. Они все предназначены для нормального обеспечения охлаждения мотора и поддержания рабочих температур.

Виды насосов ЯМЗ 236

На дизельном двигателе ЯМЗ устанавливаются несколько видов насосов. Это могут быть ЯМЗ 236 Н, Б, НЕ, НЕ2Ю БЕ и БЕ2. Каждый тип имеет свою маркировку на корпусе. Для модификаций Н и Б характерно 1307010-А3, а для остальных - 1307010-Б1. Каждый тип агрегата применяется совместно с мотором такой же маркировки, т.е. помпа 236 Н используется совместно с мотором 236 Н, а 236 НЕ только с движком НЕ.

Особенности помпы

На спецтехнике марок КраЗ и МАЗ с дизельными моторами ЯМЗ 236 устанавливается центробежный насос водяной ЯМЗ 236. Он фиксируется к цилиндровым блокам спереди. Устройство получает вращение от ремня и шкива дизельного коленвала.

Насос состоит из:

• крыльчатки, выполненной из чугуна;

• бочонка фибра;

• подшипника;

• вала;

• нескольких разных колец.

Деталь выполнена из качественных материалов. Она сохраняет работоспособность при эксплуатации в разных условиях при большом диапазоне температур. Ее легко ремонтировать.

Работа водяного насоса ЯМЗ 236 заключается во вращении крыльчатого валика, расположенного внутри металлического корпуса. Повороты выполняются за счет подшипников. В центр крыльчатки поступает жидкость. Лопатки раскидывают ее по стенкам аксессуара. Это происходит под действием центробежной силы. В итоге, ОЖ выдавливает под напором и поступает к карману движка.

В период эксплуатации никакой дополнительно смазки подшипников выполнять не требуется. Она закладывается еще на этапе сборке насоса в необходимом количестве.

На торцевой части насоса, применяются уплотнители. Они предотвращают истечение ОЖ изнутри наружу. В противном случае, устройство может выйти из строя. При повреждении уплотнителей, может потребоваться ее замена или ремонт.

Функция водяного агрегата

Основная задача, которую должен выполнять насос – обеспечивать движение жидкости в охлаждающей системе мотора. Также он контролирует скорость ее перемещения. При прохождении через ОС, жидкость должна отнимать какую-то часть вырабатываемого движком тепла и переносить его к радиатору, где, проходя по ребрам, происходит охлаждение.

Перегрев движка допускать нельзя, иначе он выйдет из строя. Поэтому необходимо следить за качеством работы ОС.

Насосы 236 применяют вместе с движками ЯМЗ такого же индекса. Функциональность помпы – в среднем 30 л/мин при крутящем моменте вала 0.52 ед. Вес устройства не более 9 килограмм. Размеры могут быть разными, и зависят от предназначения. У разных модификаций различные присоединительные части.

Насос водяной ЯМЗ 236 функционирует с разными типами жидкости. То может быть тосол, антифриз. Работоспособность сохраняется при температурном режиме диапазона от -40 до +50 градусов, для воды оптимальными температурами считаются +4 - +100 градусов.

Во время использования помпы, регулярно проводят осмотр герметичности соединений корпуса. Проверку проводят под давлением 3 кгс на протяжении минуты. Можно применять диагностику сжатым воздухом, подаваемым генератором с давлением 4 кгс в течение тридцати секунд.

О нормальной работе насоса говорит свободное вращение вала. Он не должен заклинивать, заедать. Даже во время проворачивания рукой, деталь должна поворачиваться легко, свободно. Он оказывает воздействие на шкив, крыльчатку.

Особенности ремонта

Конструктивно-технические особенности помпы, износ, эксплуатация и другие характеристики оказывают влияние на долговечность изделия после ремонта. Перед тем, как приступить к восстановлению, стоит оценить экономичность и долговечность работы помпы после восстановления.