Комфортный микроклимат в салоне автомобиля, тем более грузового, – мечта каждого водителя. Погода средней полосы России не радует постоянством, что уж говорить о северных областях? И вот здесь приходят на выручку автомобильные отопители.

О том, что такое «печка» в машине, знает каждый обитатель постсоветского пространства. И связаны с таким способом обогреться в стужу не самые радостные воспоминания: от неприятного запаха топлива в салоне, до вполне частых аварийных ситуаций. Но современная промышленность не стоит на месте. На сегодняшний день существует большое разнообразие моделей отопителей для авто импортного и отечественного производства. Среди них можно выделить два основных типа «печек»: жидкостные подогреватели и воздушные отопители, работающие автономно. Отопитель салона Планар, относящийся ко второму типу и использующий нагнетатель воздуха 24 В Планар, вполне заслуженно пользуется авторитетом среди автовладельцев. И на то есть веские основания.

Как устроен воздушный отопитель

Автономный воздушный отопитель, или попросту «фен», несмотря на свои не слишком малые размеры, имеет ряд преимуществ:

• устройству не требуется большая мощность (порядка 2 кВт вполне хватает);
• тихая работа по сравнению с жидкостными собратьями;
• малое энергопотребление отопителя: даже если прибор работает на максимуме – 4 кВт, наибольшая отдача тока от элемента питания в 24 В составит порядка 2 А. Если же отопитель работает в экономрежиме 1,5 кВт, то и потянет всего лишь 0,5 А;
• экологичность – больше никаких выхлопов, недовольства окружающих и судорожного кашля.

Итак, как же работает отопитель воздушный универсальный ПЛАНАР? Принцип работы у любого из подобных устройств довольно прост. Под управлением электронных схем происходит нагнетание топлива отдельно стоящим насосом из топливного бака на испаритель отопителя. Данный элемент выполнен из жаропрочного материала и имеет большую поверхность. Чаще всего это выглядит как переплетение нескольких сеток из нержавеющей проволоки. Перед испарительным блоком устанавливается свеча накаливания (керамика).

Вал электродвигателя активирует работу нагнетателя отпителя, который в свою очередь начинает гнать воздух в камеру сгорания Планара. Весь процесс управляется с помощью электронного управляющего блока, расположенного с негреющейся стороны устройства – за целостность микросхем отопителя можно не переживать. Внешние поверхности теплообменника представляют собой «гармошку» из ребер, которые служат проводником нагретых газов из камеры сгорания отопителя в кабину авто.

Обогрев салона становится возможным благодаря тому, что вентилятор для подогревателя Планар разгоняет с теплообменника нагретый воздух по всей кабине. Крепится вентилятор к валу двигателя, расположенного за крыльчаткой нагнетателя.

Управление режимами

Планар, как и подобные ему воздушные обогреватели, может работать в нескольких режимах. Установку их позволяет осуществить пульт управления, закрепленный на главной панели. С основным блоком управления пульт связан проводами – здесь все стандартно: «плюс», «минус» и сигнальный.

Переключение режимов Планара производится с помощью регулятора или кнопок. Каждый режим характеризуется различной скоростью вращения лопастей вентилятора и объемом подаваемого горючего. Чтобы обеспечить наиболее комфортные условия для водителя, воздушные отопители часто оснащаются термодатчиками, один из которых может встраиваться на приборной панели, а второй можно подвести к любой точке в кабине.

Разработчики позаботились также о безопасности отопителя: от перегрева теплообменник защищен специальным термовыключателем, который срабатывает при достижении критической температуры, и отключает поступление топлива через ЭБУ.

Отличительные свойства Планара

Изобретение самарских инженеров – отопитель в сборе 24 В Планар – часто поставляется для обогрева кабин грузовиков Камского автозавода, разнообразной спецтехники, автокранов и т.д. Причем устройство может также выпускаться в 12-вольтовой модификации. Особенностью же отопителя выступает теплообменник. Данный элемент состоит из двух половин, а в качестве материала выступает алюминий.

Удобство пользования и надежность заключается не только в простоте конструкции, но и в возможности оснащения дополнительными модулями, например, GSM-модемом. Правда, этот узел придется докупить.

В комплектацию устройства всходит все, что требуется для поддержания микроклимата в авто и удобства монтажа: бачок для топлива, пульт управления и крепежные элементы. Привлекает в отечественном салонном обогревателе все: простота управления, надежность конструкции и весьма привлекательная (по сравнению с импортными аналогами) цена.

Отдельного внимания заслуживает камера сгорания Планар. Эта простая, но надежная разработка, использует в работе усовершенствованные технологии для запуска. Кроме этого, Планары оснащаются надежными свечами накаливания, произведенными в Японии.

Воздушные отопители различных модификаций – это действительно удобное и экономное средство для обогрева салона автомобиля в холодное время года. К тому же их можно устанавливать на авто с аккумуляторами небольшой емкости, а это немаловажно. В условиях русских зим недорогая эффективная конструкция обеспечит комфорт не только водителям, но и пассажирам.