Стартер КАМАЗа представляет собой механизм, который отвечает за запуск ДВС. Само по себе это оборудование – обычный электродвигатель. Он крепится по фланцевому типу – через шпильку и три болта. Работает через ключ зажигания. В момент его поворота напряжение передается на реле элемента. После того, как напряжение поднимется больше 8 В, включится тяговое реле. Дальше начнет свою принудительную работу шестерни и замкнуться контакты питания. После этого запускается двигатель, а уже потом начинает функционировать все элементы автомобиля, а сам КАМАЗ может двигаться.
Стартер КАМАЗа относится к часто ломающемуся оборудованию. Если не работает этот элемент системы, то и правильное функционирование двигателя внутреннего сгорания находится под вопросом. Для того чтобы самостоятельно починить этот элемент, необходимо иметь специальное оборудование, а также обладать умениями и навыками. Если же подобного нет, то лучше обратиться в СТО к мастерам своего дела. Они быстро найдут причину поломки, устранят ее. А любые детали для вашего автомобиля вы можете купить на сайте нашей компании RuMotors. Мы предлагаем только качественный и сертифицированный товар от оригинальных производителей.
Стартер КАМАЗа относится к электродвигателям. Так как они обычно четырехполюсные, ток проходит по нему постоянно с последовательным возбуждением. Он состоит из:
Прежде чем начать ремонт или замену некоторых деталей, необходимо провести комплексную диагностику. Она состоит из ручной проверки автомобиля и компьютерной. Изначально к КАМАЗу подключают специальные датчики, которые считывают всю информацию, а отчет о неисправностях подают на экран компьютера в специальную программу. После этого начинается ручная диагностика.
Как показывает практика, чаще всего встречаются неисправности:
Каждую из этих проблем можно диагностировать и устранить как в домашних условиях, так и благодаря сотрудникам СТО. Сейчас детальней разберем каждую из неполадок и методы их самостоятельной проверки.
Если при обороте шестерен слышны шумы, это может свидетельствовать о некоторых причинах – торцы зубьев забились или момент замыкания контактов реле отрегулирован неправильно.
Обе проблемы решаемы. При возникновении любой из этих неполадок, необходимо заменить шестерню, восстановить зубья или же зачистить все неровности на этой детали.
Если стартер не хочет запускаться, есть несколько причин. Среди них – коллектор и щетки не функционируют между собой, произошел обрыв цепи или случилось короткое замыкание.
Здесь необходимо найти точную причину, а после заменить вышедшую из строя деталь.
Если якорь поворачивается, а коленчатый вал не реагирует ни на какие действия, то неполадка может крыться в неправильной регулировке элементов системы или же в поломке зубьев или шестерен.
Если тяговое реле отказывается функционировать, есть несколько решений этой проблемы:
При постоянных ударах и щелчках во время работы автомобиля, стоит:
Чтобы снять стартер грузовой машины, изначально нужно отключить массу. После этого сотрудники СТО либо же вы самостоятельно должны поднять кабину и отсоединить проводку.
Дальше все выполняют пошагово:
После можно начинать ремонт. Если оборудование не подлежит восстановлению, его стоит заменить на новое.
Установка нового стартера и его подключение можно сделать по обратной схеме предыдущего пункта. Чтобы правильно установить стартер КАМАЗа, следует выполнить следующие пункты:
Если у вас возникли проблемы, случилась поломка стартера или любого другого оборудования на машину КАМАЗ, обращайтесь в нашу компанию! Специалисты с радостью вас проконсультируют, ответят на все вопросы. Также мы подберем любые детали для вашего автомобиля.
Компанию RuMotors выбирает более 15 000 клиентов, так как мы:
RuMotors всегда открыты для новых клиентов! С нами ваш автомобиль будет работать как часы.
ООО «Румоторс» - крупный оптовый поставщик продукции, работает по прямым договорам с заводами-производителями. Вся продукция имеет сертификаты, сервисные талоны и технические паспорта.
Работаем ПН-ПТ c 8:00 до 18:00, СБ-ВС выходной