Точка выдачи: Ярославль
Мы определили Ваш регион как Ярославль. Всё верно?
Да
Нет, выбрать другой
8-800-777-08-39
ПН-ПТ c 8:00 до 18:00, СБ-ВС выходной
Почта для заказа:b2b-zakaz@rumotors.com
B2B интернет магазин запасных частей RuMotors
Перезвонить
Написать нам
Мой заказ
0
0
Отправить заявку на продукцию
Оставить отзыв и предложение

ГУР МАЗ - легкое управление тяжелым автомобилем

Магазин запчастейОбзоры товаровГУР МАЗ - легкое управление тяжелым автомобилем
Содержание:
Гидроусилитель руля: что это такое и для чего он нужен?
Признаки неисправности ГУР
Демонтируем ГУР самостоятельно
Выясняем причины поломки и устраняем неисправности
Правильная эксплуатация – залог долгой работы гидроусилителя

Гидроусилитель руля: что это такое и для чего он нужен?

Современные дороги требуют от водителя внимания и сосредоточенности. Чтобы облегчить управление автомобилем, на рулевую систему устанавливают гидроусилитель. Как, например, стартер 2501 3708000 21  важен для запуска двигателя, так и гидроусилитель необходим для надёжности и маневренности вождения. Аббревиатура «ГУР» известна автолюбителям, наличие гидроуcилителя гарантирует не только комфортное, но и безопасное вождение. Он позволяет уменьшить усилия для поворота рулевого колеса и облегчить удары при столкновении с неровностями на дорогах. Особенно важен ГУР для управления габаритными грузовиками. Впервые запчасть была установлена в СССР в 1950 году на модель МАЗ-525.

Чтобы следить за состоянием и исправной работой гидроусилителя, необходимо знать его устройство. Основные составляющие – распределитель, насос и гидравлический цилиндр. Насос поддерживает нужное давление и обеспечивает циркуляцию масла. Он приходит в движение с помощью приводного ремня.

При вращении лопасти захватывают рабочую жидкость, и под давлением перекачивают её в цилиндр. На грузовиках обычно устанавливают гидравлические цилиндры двустороннего действия. Распределитель находится на рулевом валу или на элементах рулевого привода. Он задает направление для специальной жидкости, при повороте руля в разные стороны жидкость подается из одной полости в другую. Вал, торсион и золотник – главные части распределителя. Механизм работы гидроусилителя показан на видео: 

Устройство несложное как для опытных водителей, так и для новичков.

Признаки неисправности ГУР

Простая конструкция ГУР отличается надёжностью и долговечностью. Но иногда, определенные части выходят из строя. «Прислушайтесь» к работе рулевого механизма, и вы поймете, насколько эффективно функционирует ГУР. При исправно работающем ГУРе руль поворачивается без ощутимых физических усилий. Если руль задерживается на обратном ходу или тяжело проворачивается при исполнении маневров – стоит проверить гидроусилитель. Опасные признаки – самопроизвольный поворот колес и тугое вращение рулевого колеса. При неисправностях насос шумит, подшипник начинает свистеть, масло подтекает. Водители, которые сталкивались с поломками гидроусилителя, знают, что ремонт в сервисах Москвы и других городов – мероприятие доступное не для всех. Можно отремонтировать ГУР МАЗа самостоятельно, это несложно, потребуются минимальные навыки, инструмент и время.

Демонтируем ГУР самостоятельно

Во многих моделях грузовиков, чтобы произвести диагностику гидроусилителя, нужно откинуть кабину. Снять и разобрать ГУР МАЗа по силам любому автовладельцу. В демонтажных работах важно соблюдение техники безопасности.

Заранее приготовьте ветошь, спиртовой раствор, наждачную бумагу и набор инструментов. Перед снятием насоса ГУРа нужно откачать жидкость и убрать приводные ремни. Сложный момент в процессе демонтажа – освободить насос от соединительных шлангов. Вместе с насосом снимается натяжной механизм. При извлечении насоса оцените состояние шлангов на предмет потёртостей. Осмотрите насос после снятия, в его деталях не должно встречаться дефектов. Пришедшие в негодность составляющие лучше заменить новыми. После демонтажа следует очистить от грязи все составные элементы. Теперь можно приступить к ремонту ГУР.

Выясняем причины поломки и устраняем неисправности

Банальной причиной поломки может быть недостаток масла в бачке насоса. Для решения проблемы достаточно восполнить жидкость до необходимой отметки. Повреждения в системе могут возникнуть из-за засорения фильтра, признаками являются помутнение или пена в бачке. Замените фильтр и полностью промойте систему.

Неисправности бывают обусловлены трещинами, вмятинами, сколами на отдельных компонентах. Небольшие дефекты можно выровнять наждачной бумагой или шлифовальным станком. Элементы с дефектами гораздо проще заменить. При наличии свободного хода отрегулируйте рулевое колесо. Осмотрите состояние винтовых пар, при изношенности – замените детали.

Чтобы удалить воздушные пробки, вам нужно прокачать систему. Поверните ключ зажигания для запуска стартера и включения двигателя. Осуществляйте прокачку на минимальных оборотах двигателя. Открутите перепускной клапан и поворачивайте руль в крайнее правое положение. Потом заполните насос новым маслом и включите двигатель. Добавляйте масло в бачок, но не допускайте образования пузырей воздуха. Закройте припускной клапан и снова поверните руль вправо до упора, а затем влево. Откройте клапан, выпуская воздух, затем снова закрутите и повторите манипуляции с рулем. Сигналом к завершению прокачки станет отсутствие воздушных пузырьков. Простая процедура прокачки поможет повысить эффективность функционирования ГУР и избежать поломок.

Правильная эксплуатация – залог долгой работы гидроусилителя

Система рулевого управления - важный для водителя механизм. Она требует особого внимания. Обязательно следить за состоянием гидроусилителя. Силовые цилиндры ГУР МАЗа просты в обслуживании, надёжны и долговечны. Но не стоит жалеть времени для проверки герметичности всех соединений и уплотнений шлангов, это гарантия вашей безопасности. Перетянутый приводной ремень приводит к быстрому износу подшипника и втулки, правильно регулируйте уровень натяжения. Не держите руль в крайнем положении больше пяти секунд, это приводит к перенагрузке устройства. Контролируйте уровень жидкости в системе.

Частота замены масла зависит от среднегодового пробега. Следите за данными на одометре. При значении 15-20 тысяч километров достаточно менять масло раз в полугодие. Не экономьте при замене, используйте качественные проверенные марки, рекомендованные производителем авто. Жидкость в системе не должна опускаться ниже критического уровня, иначе ГУР начинает работать в усиленном режиме, и быстро выходит из строя.

На работу системы оказывает влияние стиль вождения автомобилиста. Агрессивное поведение на дороге не только жизненно опасно, но и способствует быстрому выходу гидроусилителя из строя. Соблюдайте правила эксплуатации, и ваш агрегат будет работать «на отлично». Минимальный уход и внимательность к рулевой системе помогут продлить её срок службы.

Дата публикации:03.05.2019