Шкивом называют деталь, являющуюся основным элементом в ременной передаче вращательного момента большинства двигателей внутреннего сгорания. Фрикционное колесо (второе название) выполняют в виде диска с одной или несколькими канавками на внешней части и отверстием по центру. Колесо крепят к выступающей передней части коленчатого вала двигателя, при помощи ремней происходит передача вращения вала на навесное оборудование двигателей.

Отличия от других аналогов, особенности применения

Шкив коленвала к двигателям Ярославского моторного завода с номенклатурным номером 236-1005061-Б выпускают в виде диска с круглым отверстием в центральной части, предназначенного для установки на коленвал. Колесо фиксируют шпилькой, вставляемой в специальный паз на внутренней поверхности отверстия.

Деталь состоит из:

• внутреннего диска;
• демпфера — толстого слоя резины, гасящего колебания;
• внешнего диска с рабочими пазами.

На внешней стороне диска имеются два паза-ручейка для проворота шкива при помощи двух клиновых ремней из искусственного каучука. Ремни приводят в действие навесное оборудование, нижний ручей конструктивно больше верхнего.

На поверхности шкива изготовителем при балансировке фрикционного колеса сделаны ямки, необходимые для равномерного распределения веса по всей поверхности детали.

От аналогичных устройств шкив ямз 236 отличают:

• количество пазов;
• способ сборки;
• применение.

Шкивы выпускают с 1 и более количеством ручейков: большое количество рабочих выемок нужно для передачи вращения на большее количество оборудования. Такие фрикционные колеса устанавливают на автотранспорт — грузовые автомашины и автобусы. Двигатели ЯМЗ 236 оснащают устройствами с 1-2 пазами, они устанавливаются на сельскохозяйственную технику: тракторы, комбайны, с/х оборудование.

Рекомендации по выбору

Перед тем, как подать заявку менеджеру компании, необходимо иметь первичную информацию, которая поможет выбрать модификацию детали:

• тип техники;
• модель двигателя;
• вид крепления шкива.

Попытка сэкономить на покупке фрикционного колеса, бывшего в употреблении, может привести к еще большим финансовым затратам. Диск б/у нужно внимательно осмотреть на наличие внешних дефектов: сколов, выщербин, трещин в слое каучука. Такие меры не гарантируют выхода из строя двигателя при установке такого шкива.

Доверьтесь профессионалам!

Компания РуМоторс — официальный дилер отечественных и зарубежных производителей автозапчастей, которые сотрудничают с нами напрямую, что позволяет продавать запчасти по оптовым ценам без посредников. Покупая оригинальные детали, заказчики приобретают гарантии завода-изготовителя и возможность замены в случае выхода из строя по причине брака. Экономьте время и деньги — звоните в РуМоторс!